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??谑薪瓥|新區快速通道項目連續三月產值破兩億元

中鐵上海局??谑薪瓥|新區快速通道項目施工紀實

來源: 時間:2023年07月16日 瀏覽次數: 【字體: 打印
  四月份以來,三十七八攝氏度的高溫就成為海南地區的常態。烈日炎炎下,??谑薪瓥|新區快速通道項目現場大干依然緊鑼密鼓。上百臺機械晝夜不歇,千余名工人連續奮戰,6月30日,中鐵上海局承建的??谑薪瓥|新區快速通道項目主線橋1902根樁基終于完成最后一根灌注。
  目前,項目部已連續3個月單月產值突破2億元,開累產值超過9億元,施工總體進度完成近70%,全體參建人員正在向著“9·30”功能性通車目標發起攻堅。
錨定目標 攻堅克難為工期
  ??谑薪瓥|新區快速通道項目線路全長5.367公里,設計時速80公里,實際建設工期僅有330天,2022年10月啟動施工。按期完成這項工程,是一場極具難度的挑戰。
  “打贏這場開疆拓土的信譽之戰,對公司在海南區域的滾動發展意義重大。我們責任重大、使命光榮、任務艱巨?!表椖拷浝硗醢卣f道。
  征地拆遷是項目開工建設的重要前提。為“啃”下這塊“硬骨頭”,項目部黨組織聯合??诔墙?middot;路橋公司成立項目臨時黨支部。黨員干部工作在一線,層層推進、合力攻堅,有效破解了祖屋搬遷、釘子戶、土地權屬不明等棘手難題,在不到3個月的時間里就完成了全線拆遷,創造了??谑兄攸c項目建設征拆協調佳績。
  現場即戰場,開工即決戰。中鐵上海局第一時間抽調精兵強將,迅速開展現場施工調研、物資機械考察、施工組織方案研討、勞務隊伍招標進場等工作。在現場組織上,項目部采取分區分段流水作業方式,最高峰組織近2000名作業人員24小時倒班施工。廣大員工從大局出發,主動放棄休假,堅守崗位,奮力攻堅,相繼完成了一個又一個重要施工節點,特別是將上部結構工期由60天壓縮至45天,為后續附屬工程、照明交安工程預留了充足的時間。在物資機械儲備和周轉上,項目物資設備部部長白國利帶領部門人員快速出擊,在15天里跑了3000多公里,完成了項目周邊商混站、瀝青站、材料供應商和加工工廠實地考察調研,確保了物資供應和機械設備調用滿足現場搶工需要。
  由于“超額完成年度投資計劃,春節期間不停工,質量、安全管控到位,智慧工地管理,積極推動征拆工作”等亮點,快速通道項目榮登??诮瓥|新區2022年年度項目建設“紅榜”第一名。今年春節后,一個個重要工程節點相繼完成,施工現場捷報頻傳:3月1日,首個承臺澆筑完成;4月6日,兩側保通路全線開通;5月1日,首聯現澆梁澆筑完成;6月6日,首節鋼箱梁順利起吊……
創新工藝 技術引領促生產
  “技術是龍頭,是項目提效率、促生產的重要一招。商總,你看有什么辦法?”王柏給項目總工程師商健出了一個難題。
  項目主線橋樁基平均樁長60米,施工區域內地下19~60米存在多層不連續分布的生物碎屑層,累積層厚20~30米,在此地質特點下要完成1902根樁基、296個承臺、296個墩身施工,按照常規的工藝,很難滿足工期要求。如何突破常規工藝,成為項目快速推進的關鍵一環。
  拿到課題后,商健帶領技術團隊依托現場生產實際反復研討,通過試樁和特殊生物碎屑巖層的地質特點,總結樁基在施工中易出現的質量問題,大膽提出將旋挖鉆大范圍應用于生物碎屑層的鉆進施工中,保證了Ⅰ類樁成樁率,成功克服了在生物碎屑層中鉆進易發生的漏漿、塌孔難題。這套項目獨有的旋挖鉆施工工藝也被??诔墙?、路橋公司重點推廣,為海南省類似地質樁基施工積累了寶貴經驗。
  “白天服務生產,晚上研究課題”是項目技術團隊的日常工作模式。項目部在施工中不斷克服困難,不斷總結經驗,先后申報科研課題和各類專利10余項,并聯合設計院共同研發適用于市政橋梁結構大變形、高可靠度要求的摩擦阻尼器裝置,通過摩擦阻尼裝置實驗研究,包括裝置試驗研究、橋跨結構縮尺模型振動臺試驗研究,掌握了市政橋梁結構摩擦阻尼器施工關鍵技術,形成摩擦阻尼器安裝施工工法及驗收標準,有效提高了橋梁結構整體穩定性、耐久性及抗震性能,為項目施工生產提供了技術支撐和強大助力。
筑牢防線 多措并舉保安全
  “為了家人,為了自己,保障安全生產?!表椖堪踩偙O田維彪總是在班前安全講話上強調。
  項目有將近5公里線路與既有海文聯絡線平行、重疊或交叉,路段共設有3個信號控制交叉口,沿線村道開口32處(計入沿街建筑開口共計58處),開口多,車流大。在狹窄的工作面作業,如何分流施工車輛與社會車輛并做好交通疏解是確保施工交通安全的重中之重。為此項目部積極與交警、路政部門協調,上報疏解方案,引進專業交通引導隊伍,人員先專業培訓后上崗,先后投入1600余人次,全天候疏導全線保通道路及鄰近出入口交通。與此同時,項目部加大作業人員和機械投入,在保證海文南路既有道路通行能力不減,又不影響樁基施工進度的情況下,合理安排分區施工,化整為零優化作業空間,進一步提升了有限空間利用率。
  為了及時發現和消滅安全隱患,項目部對施工全過程進行了風險源動態辨識及實時監控;制定并實施隱患治理方案,進一步明確和細化隱患排查事項、內容和頻次,確保安全責任、措施、資金、時限和預案“五到位”,為安全生產保駕護航。
  加強重大施工環節研究與指導。在項目首聯鋼梁吊裝架設時,項目部多次組織相關人員研討和推演吊裝方案,并多次與靈山鎮交警支隊、江東管理局等單位協調溝通臨時封路等工作。吊裝時,現場負責人、技術負責人、安全總監等在現場全程旁站、指導作業,確保了首節鋼箱梁吊裝安全順利完成。
  夏季來臨,項目部通過微信群、碰頭會等方式,深入宣傳防暑降溫知識和中暑急救措施,提高施工人員自我保護意識和技能,組織開展“送清涼”活動,為施工人員高溫作業安全保駕護航。 (郭偉娜 李泉泉)
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